特斯拉与华尔街九年恩怨录:谁比谁更傲娇?

时间:2020-02-06 来源:www.ldwork.com.cn

马斯克没有用这笔贷款来生产Roadster,而是投资于车型s的研发,对于华尔街来说,一辆真正的汽车是看不见的,所以它自然不会感冒,将来有“PPT汽车制造”的感觉。

巴菲特对此有一个经典的评论:

'我宁愿选择智商为130但认为自己是120的人,也不愿选择智商为150但认为自己是170的人。比亚迪的王传福非常清楚自己能做什么和不能做什么。另一方面,马斯克认为他可以做任何事,所以我打赌,我更喜欢选择那些有自知之明的人。“

同样,现金流不足。

型号S于2012年6月交付,但公司现金流不足,华尔街怀疑它能否完成大规模生产。

马斯克也做了两个准备。一方面,他通过股权质押从银行获得资金。另一方面,他联系了谷歌。外国媒体报道称,特斯拉已经与谷歌谈判了60亿美元的收购。

在这种背景下,特斯拉被华尔街忽视并不奇怪。

你可以赢得天与地的胜利

转机即将到来。特斯拉2013年销量的上升将华尔街的主流态度转变了约180度,赢得了华尔街的信任和赞誉。

一年多之后,特斯拉的股价翻了一番。随后,它在2017年9月创下389.61美元的历史新高,成为华尔街“最受欢迎的炸鸡”。

特斯拉与华尔街迎来了一个蜜月期,前者被华尔街塑造成新时代的硅谷之光。

特斯拉之前,美国奢侈品牌在德国和日本奢侈品牌的攻击下正在节节败退。汽车之城底特律变成了“破产之城”。

特斯拉肩负着用科技力量振兴美国汽车工业的光荣。

马斯克曾经说过:“我们相信特斯拉最终会成为最畅销的奢侈品品牌。”

出人意料的是,从2018年开始,特斯拉开始与华尔街关系不佳,唱出特斯拉已经成为市场主流声音,导致特斯拉股价持续下跌,这就像一个远离以往繁荣的世界。

究其原因,特斯拉的情况发生了微妙的变化。

补贴逐渐减少。2018年购买特斯拉还可以享受7,500美元的减税,2019年1月至6月享受3,750美元的减税,2019年7月至12月享受1,875美元的减税。到2020年,你将不再享受任何税收减免。补贴的减少甚至完全取消是否会降低消费者购买特斯拉的热情值得怀疑。

最高管理层经常变动。自2017年11月以来,特斯拉高管每月都辞职,公众舆论预测他们是“跳鼠”。事实上,特斯拉的高层变革长期以来一直被视为公司稳定发展的障碍。

模型3曾经容量不足。2017年第四季度,仅生产了222台3型机组,2018年的产能增长没有达到预期。马斯克睡在工厂里,监控产能的增长:“3型车的生产是特斯拉的重中之重。”

自燃征服消费者信心。在过去的一两年里,特斯拉已经目睹了许多自燃事件,尤其是2019年4月上海模特S自燃爆炸事件,这让许多媒体质疑道歉的诚意。

更糟糕的是,马斯克2018年8月在推特上表示,他想将特斯拉私有化:“我们正在考虑以每股420美元的价格收购特斯拉的股票。

Musk直言不讳地表示,特斯拉的股价波动对该公司造成了“重大干扰”。华尔街的季度业绩目标可能不适合特斯拉。

这是对华尔街的赤裸裸的一巴掌。

摩根士丹利回应道:“如果特斯拉首席执行官真的想将公司私有化,他为什么要这样向世界宣布?”

摩根大通表示:“如果我们想知道这样的话是由一家上市公司的首席执行官说的,我们认为我们应该更仔细地思考。”。

高盛回应道:“我们确实看到了一些潜在的问题。

到了九月初,马斯克参加了一个网络直播节目,脸朝下趴在摄像机前抽大麻,这引起了轩然大波。华尔街用脚投票,特斯拉市值在一个交易日缩水逾40亿美元。

2008年因做空贝尔斯登和雷曼兄弟而出名的绿光资本更加悲观:“我们认为特斯拉似乎又濒临崩溃。”

马斯克在华尔街遭遇信任危机。

最高和最低目标价格相差10倍

进入2019年,特斯拉成功度过产能危机,但华尔街对它的态度仍呈现两极分化,一些投资银行极度乐观,另一些则极度消极。

特斯拉在2019年第三季度发布了创纪录的销量,3型车销量为79,600辆,同比增长42%。特斯拉不仅获得了今年的第一笔利润,甚至其现金流也变得积极,消除了阴霾。

一些华尔街投资银行再次对特斯拉感到乐观。例如,佩奇将特斯拉的目标股价从372美元上调至423美元:“特斯拉是一只必须投资的股票。”

结果,特斯拉成为华尔街最有争议的公司。

FactSet金融数据公司表示,该机构对特斯拉的最高估值为949美元,最低估值为160美元,差额是所有股票中最大的。

在泰格证券(Tiger Securities)上,我们可以看到31家机构给出了目标价格,最高目标价格为558.31美元,最低目标价格为44.52美元,相差10倍。

特斯拉自上市以来已收到美国证券交易委员会的85份文件,其中大部分要求披露更多财务信息一位私募人士说,华尔街的一些人不赞成业绩的改善是可以理解的,主要是因为他们怀疑自己正处于违法边缘。

一位美国股票投资者告诉锌标称,特斯拉今年下半年的股价大部分时间都高于华尔街的平均预期目标价格,他以此为基准进行高端和低端移动:“他来回走了三四次,利用市场的悲观情绪做出了一些改变。”

业内许多人说华尔街分裂的根本原因是不同的担忧。悲观主义者更关注特斯拉的缺点:特斯拉的市净率超过10倍,仍处于赤字状态,新产品的预定数量不等于交货数量,馅饼是为了充饥而画的。乐观主义者更加关注特斯拉的优势:领先的技术、持续创新、增加市场认可度和增加运营收入。

特斯拉与华尔街的不和远未结束。然而,到底是乐观还是悲观取决于特斯拉的发展和行业本身。

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