威兰达广州初鉴威力,丰田居然玩起了四驱

时间:2020-02-12 来源:www.ldwork.com.cn

外观和内饰有很大不同

与RAV4相比,RAV4外观更加狂野和粗糙,威兰德的正面更加柔和,梭形正面更像是继承了丰田高端雷克萨斯品牌的设计美学。据介绍,威兰达采用了“探险提炼”的设计语言。体形采用“十字八角”的设计方法。主体在俯视图和侧视图中为八角形。采用大尺寸旋风配色轮毂、高离地间隙、大轮距、长前悬架设计等元素。同时,还有尖锐细长的发光二极管头灯和悬挂式双丙组合尾灯。

是比RAV4更大的内部变化。广丰把旧的“老式大电视”屏幕改成了“现代液晶电视”。它的超薄悬浮10.1英寸中央控制屏幕设计将拯救那些想购买RAV4但停留在室内的人。

Strong四轮驱动完美驱动控制

威兰达基于TNGA-K高端平台开发,遵循TNGA一贯的低重心、宽体、高刚性设计,具有强大的驱动性能。基于“自信自然”的发展理念,威兰达的工程师们一直在努力实现“四轮稳固接地”、“轻松自然转弯”和“灵活舒适驾驶”的精确控制状态。他们努力意识到车辆能够在各种道路环境下保持稳定,翼城应该适合郊区,能够根据驾驶员的意图做出及时平稳的控制响应。

威兰达双引擎混合动力在同一水平上配备了独特的电子四轮驱动系统(新的E-4)。前轴和后轴配有三个电机,可在-20:80的大范围内调节前轴和后轴的驱动力,实现尖锐的过度弯曲和舒适的驾驶感觉。它具有前置后驱式的驾驶乐趣,基本等同于“后驱越野车”,并带来同等水平的领先燃油经济性。

Wilanda 2.0L车型配有同级别的独特的DTV动态扭矩矢量控制四轮驱动系统,具有过度弯曲更灵活、难度缓解更快、速度更快、燃油经济性更强的领先优势。左后轮和右后轮分别设有独立的电控耦合机构,扭矩输出可以在和之间变化,无论路况好坏或路况干燥,最佳扭矩都可以分配给左后轮和右轮,从而提高操纵稳定性和过弯性能,易于应对跨轴越野路况;高速时,切换到前方时,还可以停止中央传动轴无意义的旋转,从而实现超出相同水平的燃油经济性。此外,威兰达2.0L车型配备了直接转矩控制四轮驱动系统(DTC dynamic torque control four-wheel drive system),前后轮转矩可调节-,以达到更好的非铺设路面行驶性能,让驾驶员感觉更轻松。

Summary:值得一提的是,尽管今年汽车市场环境低迷,但广丰的整体销量却相对于市场有所上升。今年1月至11月,台销量同比增长16%,去年全年累计销量超过58万台。其中,三款TNGA车型的销量占11月份整车系统总销量的68%。随着威兰达的到来,广汽丰田将形成一个覆盖主流SUV的细分市场,包括C-HR、威兰达和汉兰达,这将通过一段楼梯帮助广汽丰田实现销量。回到搜狐看更多