德国工业协会前主席:中国汽车的海外征程

时间:2020-01-26 来源:www.ldwork.com.cn

近年来,汽车出口增长迅速,特别是民营企业和自有品牌汽车的出口和国际投资活跃,表明中国汽车工业正在走向国际化,并取得了一定的海外发展经验。然而,我们也遗憾地看到,中国汽车很难进入发达国家的市场。如何“出去”和“进去”是一个值得讨论的问题。

在这个论坛上,我们荣幸地邀请到巴伐利亚州前环境部长、德国工业协会(BDI)前主席沃纳施纳普夫。几天前,组委会安排记者采访他。

以下是采访记录:

问:金融危机后,全球汽车行业的竞争格局发生了巨大变化。美国汽车制造商受到重创,而德国汽车制造商变得更加强大。主要原因是什么?

A:德国汽车制造商是高度工业化国家的一部分。他们拥有一流的战略、极具创意的产品和最高的质量水平。他们生产的流行汽车品牌不仅代表汽车,也代表一种特定的生活方式。德国汽车在全球重要市场表现良好。德国汽车制造商使用最好的竞争对手作为生产汽车的标准。

问:在不久的将来,行业结构会发生什么变化?

A:提高效率是关键驱动力之一。因此,汽车制造商将增加全球合作。

问:中国汽车制造商已经开始开拓海外市场,但到目前为止,他们还没有进入欧美市场。你认为中国汽车什么时候会进入欧美市场?

A:这取决于产品的质量和标准,尤其是安全性和效率。德国汽车制造商的高标准难以达到,但包括中国汽车制造商在内的所有竞争对手都在努力缩小这一差距。

问:你认为中国汽车进入德国怎么样?有担心吗?

A:德国一直是一个公平开放的市场。因此,德国汽车不担心新竞争者的进入,只要竞争是公平的,并采取适当的方式。

问:根据德国汽车工业发展道路的经验,你对中国的国家发展战略有什么建议?

A:虽然我不知道中国的国家发展战略,但我想说的是,工业应该创新,政治应该中立。其次,需要创新和强大的供应商和制造商。

问:中国的许多汽车制造商中,哪一家将首先成为国际公司?

A:没人知道这个问题的答案。这取决于市场竞争。

q:要成为一家真正的国际公司,你需要什么?

A:强大的国家基础和创新工程师,还要认识到市场差异,根据市场需求提供产品。

问:在过去的10年里,中国的发展速度超过了人们的想象,尤其是在核心技术方面。你认为主要原因是什么?

A:建立一个可持续的、有竞争力的汽车产业是一项非常复杂的工作,需要很长时间才能完成。在这方面,中国取得了显着进展。然而,知识的积累、教育基础的创建和对复杂技术的理解不可能在几年内完成,可能需要几十年。